当前位置:首页 > 车轮(149207) > 正文

辽宁东边是东海吗辽宁舰进入日本冲绳 外交部回应青岛:“科学”号远洋综合科考船赴大连进行坞修, 你怎么看

摘要: 各位网友好,小编关注的话题,就是关于辽宁舰进入日本冲绳的问题,为大家整理了3个问题辽宁舰进入日本冲绳的解答内容来自网络整理。辽宁...

各位网友好,小编关注的话题,就是关于辽宁舰进入日本冲绳的问题,为大家整理了3个问题辽宁舰进入日本冲绳的解答内容来自网络整理。

辽宁东边是东海吗

辽宁省位于我国的东北,东海是中国大陆和中国台湾岛及朝鲜半岛与日本九州岛 琉球群岛等围绕的边缘海。从地理位置上辽宁临不到东海,辽宁丹东临近的黄海,大连临近黄海和渤海,营口 锦州 盘锦 葫芦岛也临不到东海,辽宁就这几个沿海城市,所以辽宁的东北不是东海。

青岛:“科学”号远洋综合科考船赴大连进行坞修, 你怎么看

科学号海洋科考船由中国科学院海洋科学研究所订造,具有全球航行能力及全天候观测能力,是中国国内综合性能最先进的科考船。

辽宁东边是东海吗辽宁舰进入日本冲绳 外交部回应青岛:“科学”号远洋综合科考船赴大连进行坞修, 你怎么看 车轮(149207)
(图片来自网络侵删)


科学号海洋科考船自2012年9月建造完毕后,至2015年3月已航行逾5万海里,航次涉及南海成因演化、南海北部冷泉区及冲绳海槽热液区生态系统调查、西太平洋地质、气候及海山环境调查。


科学号海洋科考船船长99.8米、宽17.8米、深8.9米,排水量约4600吨。在12节航速下,续航力15000海里,最大航速可达15节。


坞修是修理船舶设备、恢复其使用性能的一个重要环节。船舶长期航行,船体水线以下的船体表面,特别是船底会生锈和生长海藻、贝类等,致使船体水下部分和船底表面脏污和粗糙,船舶污底将会增加船舶航行的阻力,降低航速。所以,坞修工程主要是船体的除污、除锈和涂漆、船体损坏部位的焊补修理以及各海底阀、轴系、桨和舵的拆检和修理等。


科学号航行了1400多天将近20万海里,运行那么久肯定要维修保养一下的啰。这样的维修很正常不过的,而且非常有必要,为了以后更好更可靠的运行,做这些维修是很重要的。

我觉得我们不需要太过的分析这些舰船维修怎么看的问题,反倒舰船不维修保养我们才觉得奇怪!我们最需要关注的是科学号给我们带来了哪些宝贵的研究成果,我们如何去运用这些成果的问题。船舶到了一定周期自然要去保养,跟我们的汽车保养一个道理嘛。所以不用太过纠结这个问题!

二战时期的日本大和号战列舰的舰炮威力>怎样/h2>

感谢邀请。

大和级战列舰最具代表性的武器,就是九门460 毫米九四式舰炮。那是那个时期人类历史上口径最大的舰炮,大和号的460 毫米炮在20000 米距离上能打穿560 毫米的装甲钢板,威力远超过衣阿华级的Mk7 型406 毫米炮或者俾斯麦的SKC34 型380毫米炮。衣阿华级的406 毫米炮和俾斯麦级的380毫米炮在20000 米上分别差不多能打穿460 和364毫米装甲,跟大和级舰炮根本不是一个级别。

在命中率方面,大和级舰炮不仅有当时全世界最大的光学测距仪,而且射击的散布范围也很小。在27000 米距离上,大和级进行齐射的话,炮弹能够准确落在一个300 米的范围之内。而且大和级舰炮曾经在22000 米距离上命中过一艘美国驱逐舰约翰斯顿号。只不过因为对方装甲甲板太薄,460 毫米的穿甲弹根本没被引爆。

不过现在看来,战列舰的时代早就是昨日黄花了。舰炮在现代海军发展中也逐渐落到次要位置,不过我国近段时间上舰实验的电磁炮一旦突破成功,舰炮会迎来跨越式发展,未来我国海疆的防御上将平添新的强大助力。在此向将为祖国国防事业无私奉献、辛勤付出的科研人员致以崇高的敬意!

大和号战列舰的460毫米舰炮具体有多大的威力(破坏力)没有直观认识,比如:会打穿多厚的战舰钢板、会形成多大的弹坑...这些都没有照片或者影像资料记录,其原因是“大和号”建成之后就几乎没有参加过战斗,都是以“大和旅馆”或者“武藏御洗”的面目打酱油般的存在,直到被击沉...但毕竟460毫米舰炮的威力惊人,在没有直观资料的情况下只能进行推算和与其它口径接近的大炮进行比较。

到目前为止,口径在400毫米以上,500毫米以下参加过实战的只有三种(个别铁道炮不在此列):406毫米、420毫米和460毫米,图片上是一战期间摧毁过比利时“列日要塞”的德国克虏伯420毫米攻城榴弹炮(大贝尔莎),口径与“大和号”的94式主炮口径还算接近。
很遗憾没有找到“大贝尔莎”所用420毫米榴弹,但意大利有一款要塞炮口径也是420毫米,基本与克虏伯炮一样,就是图片里这几颗巨型炮弹头,重达820公斤与大和号的“三式”榴弹头重量相当。



那么420毫米榴弹有多大的破坏力?这张图片很直观的示意了,420毫米榴弹可以形成直径10.5米、深4.25米的巨型弹坑!其震荡波和高速冲击波的破坏面积在10000平米左右,“大贝尔莎”在轰击“列日要塞”时一共发射了45发炮弹,几乎将整个要塞摧毁,据资料记载:3米厚的水泥加钢轨(当时建筑钢筋很少)大型防御工事连同里面200多士兵,被一发炮弹炸的无影无踪,还有几十人被震死或者失聪(没有了听力)其威力可见一斑!
但是,420毫米榴弹的威力与460毫米“三式通用弹”相比是“小巫见大巫”,虽然口径只大量了40毫米,但威力却提高了约85%!“三式通用弹”可以形成直径19.5米、深7.8米的更巨大弹坑!

根据推算大和号的“三式通用弹”的破坏面积要超过20000平米,“三式通用弹”装药63.5公斤,根据测算一公斤TNT炸药爆炸所释放出来的能量为450万焦耳,那么“三式通用弹”就会形成63.5×450万焦耳的能量,而根据英美军队的测算78焦耳/秒就能要人命...所以在20000平米内,建筑物会被全部摧毁,人也会全部死亡!
但测算出来的数据还是不直观,图片上是美军“新泽西号战列舰”分别在1983年12月份和1984年2月份炮击黎巴嫩贝鲁特时的照片,“新泽西号战列舰”MK7主炮口径是406毫米,一颗炮弹就已经形成了约8000平米的巨大破坏面积了,十几栋楼房顷刻之间被毁!如果是94式舰炮发射“三式弹”的威力还要比这大了很多。
总之,大和号战列舰主炮的威力是巨大的!也许只有德军的“卡尔600臼炮”和“古斯塔夫800列车炮”的威力才能盖过它,幸好太平洋战争是以航母战斗群为核心的大海战,如果像“日德兰大海战”那样战列舰对轰,美军可能损失加剧!但是,科技进步“大舰巨炮”的海战思想已经落伍了!舰载机的巨大威力已经让战列舰的主炮相形见绌!甚至还出现了德国用最早期的导弹击沉了意大利的战列舰...所以,二战结束后世界各国都放弃了巨型口径舰炮的研制,而是投入到了导弹方面的研究,460毫米舰炮也成为绝唱!
没明白他们六个人是怎么扛动MK7炮800公斤弹头的?而且是从舰艉扛到了舰艏...彻头彻尾的神剧啊!

大和级战列舰二战期间日本海军单舰威力对抗美国海军数量优势思想的产物,本文以大和号为例。该舰1937年11月4日开工,1940年8月下水,标准排水量65,000吨,满载排水量72,808吨。舰体全长263米,装备3联装460毫米主炮3座,3联装155毫副炮4座,127毫米高炮24门,25毫米机关高射炮113门。



大和级战列舰闻名于世的就是其装备的9门460毫米口径主炮,这是当时口径最大的战列舰主炮,采用前二后一布置形式。炮身长21.3米,单一炮塔总重1720吨,炮身重165吨,如果加上弹药和炮塔装甲,总重超过2700吨,相当于当时一艘大型驱逐舰的排水量。



大和号炮弹装填方式为半自动机械化装填,射速约为1.8发/分钟,单管火炮寿命200-250发。



主炮炮弹类型4种,分别是91式被帽穿甲弹、1式改进型被帽穿甲弹、3式对空烧霰弹和高爆弹。91式穿甲弹重1460千克,装药量750千克,炮口初速780米/秒。1式穿甲弹则改善了气动外形,减少了飞行过程风阻,提高了远距离炮击的穿甲能力。

大和号主炮巨大的口径和膛压为91式和1式穿甲弹提供了非常可怕的穿甲能力,虽然其弹重是战列舰主炮弹中最重的,但780米/秒的初速比同期美英德所有战列舰主炮弹初速都快。在20000米处对垂直装甲穿深为494毫米,对水平装甲穿深为109毫米,更有说法是20000米处的数据为566毫米和167毫米,而且这还是91式的威力,1式改进型伤害更高。如此威力的主炮一旦击中航母、巡洋舰或者是驱逐舰,对方的命运绝对非死即残、一炮升天。由于大重量和高初速而取得的强大动能,大和号主炮无论是过去还是现在,都无愧于世界威力第一的舰炮。

到此,大家对辽宁舰进入日本冲绳的解答时否满意,希望辽宁舰进入日本冲绳的3解答对大家有用,如内容不符合请联系小编修改。