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丰巢推出的会员服务,将会激化快递员与用户的矛盾。以前丰巢免费的时候,有用户对于快递私自把快递放到自提柜中的行为不满要投诉的。现在收费了,我想原本不投诉的人有一部分大概也会去投诉。然后快递公司和用户开始博弈,如果快递公司处于强势地位,那么就提高快递费要求快递员必须投递到住户家里,投递不到的更换时间再次投递。如果用户处于强势地位,那么快递费维持原价依旧要求快递员必须投递到住户家里,投递不到的更换时间再次投递(恢复到没有自提柜的状态)。无论结果如何,快递员的工作量是增加的,工资能不能增加不好说。结合今年疫情失业的情况,工资大概率是没得加的,即使快递费增加也进了快递公司的钱包。加量不加价,服务能好么?服务不好,投诉能少么?恶性循环开始了。
对于丰巢快递柜收费,大家怎么看呢?
众所周知,丰巢“智能快递柜”是面向所有快递公司、电商物流使用的24小时自助开放平台,以提供平台化快递收寄交互业务,是以顺丰为首的国内五家物流巨头公司合伙成立的公司,用于提供快递行业最后一公里方案服务。
对于丰巢快递柜开始公开实行收费,我是一点儿也不觉得奇怪,并且曾经预言过收费是必然的。
为什么丰巢快递柜会实现收费制呢?
大家要知道,既然是商人成立的公司,既然是一种商业模式,那么就不可能不盈利,否则企业如何发展呢?
天下没有免费的午餐,目前通过前期提供免费服务来圈用户,等到消费者累积到一定数量并且产生了一定粘性与依赖以后,就开始把商业大刀转向消费者。
实际上这种商业模式在现今太普遍了,可谓比比皆是,俗话说“养肥了再宰!”,并且很多互联网公司甚至前期通过亏本、补贴与用户打赏来吸引用户流量,等到运作成熟以后,就开始实行会员制等一系列强制收费措施。
对于丰巢快递柜收费实际上有迹可循,丰巢快递柜本义为快递最后一公里提供方案服务,与生俱来就不是免费的,从前期的“明里免费”却在“暗里强制讨赏”,到现在的公开实行强制收费。
丰巢快递柜只要是开始出现变相收费以后,就惹怒一众用户,很多人网上声称“绝不再使用丰巢快递柜”、“以后谁无故把快递放到丰巢快递柜就投诉”、“至少应该是存放超过24h收费”……可见很多人对丰巢快递柜变相收费是非常不满的!
有专业机构发起过调研,在一项4.1万人参与的关于丰巢快递柜收费意见的投票结果显示:仅有36%的参与者表示能够接受丰巢推出的“超时收费”,另有近27%的参与者表示完全不能接受,认为快递员该送货上门,当然还有24%的参与者认为必须是自己要求放在快递柜的才能接受收费。
丰巢快递柜目前的主要收入来源为快递员存件付费、广告和打赏。而其打赏收费之前一直存在争议。此前有多名消费者投诉取包裹时需要支付一元钱打赏费才能取件,虽然这个步骤可以跳过,但页面设计非常隐蔽,一般消费者很难看到取消打赏的灰色按钮。
对于丰巢快递柜收费一事,我的观点是后续我不会主动使用丰巢快递柜,也不会主动要求快递员把包裹放在丰巢快递柜,除非自己确实没时间并且不方便取件。
我为什么不会主动使用丰巢快递柜呢?
首先,丰巢快递柜在前期宣称的是免费使用,但是暗地里“强制讨赏开柜”,这一定程度上显得比较不诚信,有些糊弄消费者的意思;
其次,丰巢快递柜是五家物流巨头合资成立,在快递收发上消费者就已经承担了相关物流费用,为什么还要在最后阶段变相再次收费呢?不应该是消费者至上,解消费者之所急吗?如果大家有空谁还会把包裹放到快递柜呢?
最后,丰巢快递柜强制收费以后,可能物流公司为了获取更多利益以及缩短并减轻物流配送过程,再不通知消费者取件的情况下就私自把快递放到丰巢快递柜,暗地里实行强买强卖!
大家的观点如何呢?欢迎一起讨论!
第一:丰巢收费有点突然,原本免费 加上已经收了快递员费用,很多用户无法>担当/p>
第二:丰巢市场占有率极高,如果一旦收费,后续加价也有>大概/p>
第三:实际上 用户的快递已经出了快递费 属于二次收入
第四:最重的原因还是国人都喜欢免费的东西吧
根据谁获益谁付费的原则,我们来判断丰巢的设置是谁获益了。1.快递公司,快递公司做这个快递业务,所以他们是受益者,而且丰巢的存在,减少了快递员的工作量,所以快递公司是最大的受益者,2.收件人,收件人得到了服务,但是收件人是被减少了服务,而这个服务是已经计价在快递费中了,当然也有增值部分,一部分快递件因为丰巢而得到了保管,所以只有一部分收件人可以作为受益人,而一部分人是降低了服务。3.小区物业公司,如果这个小区取消丰巢,快递公司可以通过增加快递费的做法来针对这个小区,在目前的大数据基础上,完全是可以做到的,那么这个小区就会受到小区居民不满,而管理本来就是小区物业的责任。大家看了以上三点,应该很清楚事情的处理方向了,收件人应该得到服务,值得更好的服务,但是保管的确是要付出代价的,所以免费保管的时间需要明确,小区物业的确是付出了劳动,小区物业有为居民提供更好服务的业务,快递公司能否提供可选择的个性化服务,都是大家都要讨论清楚的。
讲清楚一个最本质的问题,就知道为什么丰巢应该对用户免费。
请注意丰巢收的这个费用不是服务费,不是技术费,是保管费。意思是说,快递柜安全的保管了这个物品一段时间,是有偿的保管,所以要收费。鉴于快递柜确实保管了物品,属于发生事实,收费也有其理由。
那么问题就来了,到底是替谁保管了这个物品。要知道当快递没有被签收前,这个物品当然由快递公司负责保管。所以快递公司使用快递柜,并付费理所应当。但是如果你认可丰巢对用户收费,就表示认可丰巢快递柜是在替用户保管快递,也就是说快递员只要送货入柜,就完成派件工作,剩下的是你和快递柜之间的事。
所以当然不能认可收费,任何快递柜对用户的收费哪怕一分钱也不合理。请记住,在你没有签收快递前,快递柜是在替快递员保管快递。直到你拿到快递那一刻起,快递员的工作才算完成。
有人说这个不重要,那是快递柜没有遇到被破坏的问题,如果有一天快递柜因损坏造成你的快递丢失或者损坏,到底是你和快递柜的事,还是快递员和快递柜的事。按法律规定,应该是快递员和快递柜的事,但如果你付了费租了柜,就等于默认为是快递员工作已完成。损失的话,就是你和快递柜的事了。
你看,丰巢看似是在替自己的亏损找营收的方法,其实里面包裹着的细思极恐的秘密。那就是潜移默化的在帮助快递公司修改一条法规,即想尽办法变成快递柜是你租的,快递员只要将物品放进你租的柜里,就等于已经交到你手中。如果这件事情成立,那就意味着以后快递员不必再等你当面签收快递,一旦这个规则修改,你的快件将不再安全。
清醒的人,需坚决***快递柜向用户收费,一定认清它的寄存本质,帮谁保管物品,就去向谁收费。
资本市场就是拿别人的钱玩钱。就像银行一样,你存一块钱,它留三毛备用,其他七毛拿去放贷,赚了五毛利息。付你一毛利息,它得四毛。然后再用四毛放贷,你就一分利息都没有了。但是进入资本市场是要有财力证明的,就如同保证金似的。一旦进去了,赚到钱了,本钱要拿回来,拿回后如果再赚钱,那就装进口袋,落袋为安嘛。假如赚不到出现亏损,那又怎样?反正自己赚了,至少本还在。
中国的快递业经过这些年的发展已经慢慢饱和,增长速度已经大大降低,市场的扩张也逐渐完成,市场的集中度慢慢增长,市场格局已经基本确定,市场的分工也确定。因此顺丰要想在快递行业内快速增长还是比较困难的,那么怎么办呢?
就得以顺丰为中心向四周扩散,一方面是增加国际扩张,另一方面是增加业务范围,比方说做丰巢快递柜等等。而这些扩张是需要钱的,因此顺丰进行了IPO,募集了大量的资金。营业收入大幅增长,比方说2018年三季度的营业收入已经接近2017年的三季度数据。
自借壳上市以后,负债增加了约100亿的规模。但同期资产总计增加了200亿左右,实际的净资产增值约100亿元左右。2018年三季度负债率为46.67%,而2017年三季度的负债率为43.2%,虽然有所上涨,但是整体幅度依然可控。对于一家扩张中的企业来说,再正常不过了。
国际业务出现上涨,重货业务比例明显上涨。就目前35倍的估值来说,并不算便宜,这时候减持也正常。
顺丰负债300多亿,主要在于近两年疯狂的融资进行扩张重组,早在顺丰还没有借壳上市之际,顺丰就定性增发融资了77个亿,上市之后,利用上市融资的便利,通过大量的发行公司债券,不仅面临国内发行,子公司还在国外发行了5亿美元的融资券,而这一系列的融资,无疑加剧了公司的负债率,从2018年三季度公布的财务数据来看,(如下图)整个公司负债率达到了46%,同比增加了25%左右,总负债更是达到了308亿。
要知道王卫是一个野心很大的人,此前在接受采访的时候,他就说过,顺丰不仅仅局限于做一个快递公司,而是要做物流方面的百货超市,所以在他的指导下,顺丰拼命融资,然后不断收购重组其他小物流公司进行扩张,并在重型物流、国际物流等领域开始布局,但是不幸的是,多元布局之后,规模是扩大了,但是业绩却一落千丈,最典型的就是从2015开始,净利润增长率大幅下降,从2015年的44.6倍的增长到去年三季度出现-16%的负增长。
随着业绩的不断下滑,再加之电子发票的推出,对于以邮寄发票和合同为核心的顺丰无疑打击不小,而且在快递行业还得面临其他韵达、圆通、京东物流、菜鸟物流的冲击,所以第二、第四、第五大股东对于公司未来开始看衰,害怕接下来股价可能还会进一步杀跌,所以纷纷进行了大幅减持,减持幅度达到了27亿。
目前在现金流出现问题的情况下,如果继续大规模的负债扩张,对于顺丰的未来是及其不利的,乐视网不就是这样从创业板明星一度沦落至接下来可能退市吗?所以值得顺丰警惕。
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顺丰是一家民营快递物流公司,股东的减持行为不是顺丰特有的,现在有人拿顺丰合理融资行为放大,任何上市企业都会有股东从股市减持和增持的行为,顺丰目前在实施全球布局,己在湖北鄂州参与机场建设,以后从此机场出发幅射全国大中城市只需1.5小时,是其它物流快递公司无法能比的,期待顺丰的强势崛起再创佳绩。
快递公司运营承载量与20年前相比不是一个正比,现在的快递单量远远超过了20年前,那么为什么发快递呢,因为快递能够送到客户的手里,这是快递的初衷,那么现在快递量这么大,而快递员没有办法承载这么大量的快递业务,而发快递的时候已经支付了费用,那么快递蜂巢的作用就是承接快递。那么这笔费用就是应该由快递公司承担,而不是快递接收者承担。
丰巢同学在5月9号这一天干了两件事先是发了一封公关函,然后发了一封恐吓信这个小区杭因为丰巢快递柜在未经协商的情况下,在2020年5月6日开始向收件人收取超时保管费,业委会认为此行为损害了小区业主的利益,有违当初进驻小区时的谈判情况,在丰巢快递柜给出解决方案前,业委会决定暂停启用丰巢快递柜恐吓信我就不说了,标准的法务口径,企业说「依法追索损失」或者「保留法律追溯的权利」,基本就和小学生说「你等着我去叫人」一样丰巢你真去走个司法程序试试?5月8号浙江省邮政局才印发了《关于进一步强调末端投递要求的紧急通知》,明确的说了:使用智能快件箱进行投递的快递企业,要在投递前履行告知义务,征得收件人同意后方能放置在智能快件箱中;对于经两次投递后仍不能妥投,需放置在智能快件箱的快件,也需征得收件人同意,收件人不同意的,应予以退件处理看到没,你丰巢不占理,居然第二天你还敢发恐吓信
你这一阴一阳,又拉又打,忽软忽硬的策略,不怕到最后自己啪啪啪的打脸?
而且我想说,现在是怎么了,公关文都不会写了么,是都从流量明星那里学的么?
洋洋洒洒一大段,写的都是给快递员服务?但是你这次是在向客户收钱啊是客户让快递员集中在早上9点到早上11点投递的?还说错过了时间不取件会影响用户体验丰巢你的存在就是对用户体验最大的影响好不好……我没见过公关文这样努力的摧毁自己存在根基的从会员上限了以后,丰巢12小时内取件比例提高了5%,什么意思?根据我的观察,大家集中用餐时间是下午6点到8点,所以我成立了一家公司,就餐超过一小时我就向每个就餐的人收取100块,这样大大提高了翻台率,缩短了下一桌的等待时间,增加了餐厅的营业收入是,这个意思对吧?
最后,我甚至都觉得我用词不当,我都不是丰巢的客户,我是莫名其妙「被客户」了
然后还用2块钱的红包来恶心我你真当经常上网买东西的人就这么贱?冲着2块钱你的红包我们就心甘情愿的躺在地上让你们随便玩儿?互联网时代谁都知道小恩小惠背后藏着的是什么,不就是温水煮青蛙嘛,不就是习惯成自然嘛但是丰巢我还是想说你一家做toB的公司就老老实实的收快递公司的钱,别想打用户的主意麻蛋我最近看马云很不爽我也要说,菜鸟驿站有收消费者的钱么?有强制消费么?没见过汽油公司收了出租司机的钱,还要收乘客钱的没见过猪肉厂收了餐馆的钱,还要收食客钱的到此,大家对丰巢三年亏了快40亿的解答时否满意,希望丰巢三年亏了快40亿的4解答对大家有用,如内容不符合请联系小编修改。